CACES R.483 catégorie B : grue automotrice à flèche télescopique

Le CACES R.483 fait partie du dispositif rénové de la Cnam, qui compte huit recommandations et trente-trois catégories depuis le 1er janvier 2020. La recommandation R.483 couvre les grues mobiles, et la catégorie B correspond spécifiquement aux grues mobiles à flèche télescopique, c'est-à-dire aux grues automotrices à flèche télescopique sans voie de roulement fixe, selon le libellé retenu par l'INRS. Cette précision de vocabulaire écarte les grues sur voie de roulement fixe et les autres familles d'engins de levage, couvertes par d'autres recommandations du dispositif.

Périmètre autorisé

La catégorie B couvre la conduite d'une grue automotrice à flèche télescopique. La recommandation prévoit deux options qui précisent ce périmètre : la conduite au moyen d'une télécommande, ouverte à toutes les catégories de la R.483, et la circulation en charge, proposée en option pour la catégorie B alors qu'elle fait l'objet d'une épreuve imposée pour la catégorie A. Un titulaire du CACES catégorie B n'est donc pas systématiquement évalué sur la circulation en charge, sauf si cette option a été retenue lors du passage.

Limites chiffrées

La seule échéance fixée par le dispositif est la durée de validité du certificat : cinq ans, comme pour la quasi-totalité des catégories CACES. Seule la recommandation R.482, dédiée aux engins de chantier, déroge à cette règle avec une validité de dix ans. En revanche, la R.483 ne fixe aucune charge maximale unique pour la catégorie B : la capacité de levage dépend à chaque opération de la portée, de la longueur de flèche déployée et de la configuration de calage retenue. Ce sont les abaques du constructeur et le limiteur de charge de la machine qui encadrent chaque levage, pas un chiffre générique attaché au certificat.

Conditions d'exercice sur le terrain

Détenir le CACES ne suffit pas à conduire une grue automotrice sur un chantier ou un site industriel. Pour cette famille d'équipements, une autorisation de conduite est réglementairement obligatoire, délivrée par l'employeur en application de l'article R. 4323-56 du code du travail. Sa délivrance suppose la réunion de quatre conditions cumulatives :

• une formation adaptée à la conduite en sécurité de cette machine ;
• un avis d'aptitude médicale délivré par le médecin du travail ;
• la validation d'un contrôle des connaissances et du savoir-faire ;
• une connaissance vérifiée des lieux et des consignes propres au site d'utilisation.

Le CACES sert de justificatif pour la formation et le contrôle des connaissances, mais l'autorisation reste un acte propre à l'employeur, distinct du certificat lui-même.

Formation et recyclage

Le certificat CACES catégorie B reste valable cinq ans. Passé ce délai, un nouveau passage devant un organisme testeur certifié est nécessaire pour renouveler le document. Ces organismes opèrent sous le contrôle d'un testeur personne physique qualifié et sont eux-mêmes certifiés par des organismes certificateurs conventionnés par la Cnam et accrédités par le Cofrac.

L'autorisation de conduite délivrée par l'employeur suit une logique différente : la réglementation ne lui fixe aucune durée de validité propre. Elle doit être réexaminée dès qu'un des éléments qui la fondent change, nouvelle machine, nouveau site, problème de santé du salarié, ajout d'un équipement interchangeable, ou arrive à échéance, qu'il s'agisse de l'aptitude médicale ou du CACES lui-même. Le renouvellement du certificat n'entraîne donc pas mécaniquement celui de l'autorisation, et inversement, une autorisation peut devoir être révisée alors que le CACES est encore valide.

Plusieurs confusions reviennent régulièrement autour de cette catégorie. La première consiste à croire que le CACES suffit à lui seul pour conduire : il ne fait qu'alimenter le dossier qui permet à l'employeur de délivrer l'autorisation de conduite, laquelle reste soumise à ses quatre conditions propres. La seconde porte sur la durée de validité : la règle des cinq ans s'applique à la catégorie B de la R.483, à ne pas confondre avec les dix ans accordés aux engins de chantier relevant de la R.482. La troisième touche au vocabulaire : grue mobile, grue automotrice et grue à flèche télescopique désignent ici la même catégorie B, le libellé retenu par l'INRS associant ces termes pour écarter les grues sur voie de roulement fixe. Enfin, les certificats délivrés avant le 31 décembre 2019 restent valables jusqu'à leur date d'échéance : le passage au dispositif rénové n'a pas invalidé les CACES antérieurs, et l'employeur peut toujours s'appuyer sur eux pour délivrer une autorisation de conduite, dans l'attente d'un éventuel renouvellement.