CACES R.486 catégorie B : nacelle articulée

Que couvre exactement la catégorie B du CACES R.486 ?

La recommandation R.486 de la Cnam encadre la conduite des plates-formes élévatrices mobiles de personnel, les PEMP. La catégorie B regroupe les PEMP du groupe B, de type 1 ou 3. Concrètement, la translation de l'engin n'est autorisée qu'en position basse pour le type 1B, ou bien elle peut être pilotée depuis la nacelle elle-même, en position haute, pour le type 3B. Cette catégorie couvre les machines les plus répandues sur les chantiers : la nacelle articulée, la nacelle télescopique et la PEMP montée sur porteur.

La recommandation prévoit aussi une option liée au chargement et au déchargement de l'engin sur un porte-engins. Pour les catégories A et B, cette option reste facultative ; elle devient obligatoire pour la catégorie C. Un conducteur de nacelle articulée amené à charger sa machine sur remorque a donc intérêt à vérifier si cette option figure bien sur son certificat.

Le CACES B suffit-il pour prendre les commandes d'une nacelle articulée ?

Non. Le certificat atteste une compétence évaluée à un instant donné ; il ne remplace pas l'autorisation de conduite que l'employeur doit délivrer avant toute prise de poste, en application de l'article R. 4323-56 du code du travail. Cette autorisation suppose la réunion de quatre conditions cumulatives.

• Une formation adaptée à la conduite en sécurité de la machine concernée.
• Un avis d'aptitude médicale, délivré par le médecin du travail.
• Une réussite au contrôle des connaissances et du savoir-faire, matérialisée par le CACES lui-même.
• Une connaissance vérifiée des lieux et des consignes propres au site d'utilisation.

Contrairement au CACES, dont la durée est fixée par le dispositif, l'autorisation de conduite n'a pas de durée imposée par la réglementation. L'employeur la réexamine dès qu'un des éléments qui l'ont fondée évolue : changement de machine, changement de site, problème de santé, ajout d'un équipement interchangeable, ou simple expiration de l'un des justificatifs, aptitude médicale et CACES compris.

Quels risques rendent cette catégorie particulière ?

Le mouvement de la flèche articulée peut, dans certaines circonstances, éjecter l'opérateur hors du panier : c'est ce que les professionnels désignent comme l'effet de catapulte. Ce risque, propre aux PEMP à flèche, justifie le port systématique d'un harnais muni d'une longe courte, fixée au point d'ancrage prévu à cet effet dans la nacelle. Cette précaution ne relève pas d'un choix laissé au conducteur : elle découle directement du fonctionnement de la machine et du danger identifié pour cette famille d'équipements.

Échéances et documents à connaître

Le CACES R.486 catégorie B reste valable cinq ans, comme la quasi-totalité des certificats du dispositif rénové. Seule exception signalée par l'INRS : les CACES portant sur les engins de chantier de la recommandation R.482, valables dix ans. Passé ce délai de cinq ans, un nouveau passage devant un testeur s'impose pour renouveler le certificat.

Le certificat lui-même est délivré par un organisme testeur certifié, sous le contrôle direct d'un testeur, personne physique qualifiée. Ces organismes testeurs obtiennent à leur tour une certification auprès d'organismes certificateurs conventionnés par la Cnam, sous accréditation du Cofrac : toute la chaîne de délivrance, du terrain jusqu'à l'accréditation, reste ainsi encadrée.

Le dispositif CACES rénové, en vigueur depuis le 1er janvier 2020, comprend huit recommandations et trente-trois catégories. Les certificats obtenus avant le 31 décembre 2019 restent valables : l'employeur peut fonder une autorisation de conduite sur un ancien CACES jusqu'à la date d'échéance inscrite sur ce document.

Pour un conducteur de nacelle articulée, trois documents sont donc à réunir : le CACES R.486 B en cours de validité, l'avis d'aptitude médicale du médecin du travail, et l'autorisation de conduite signée par l'employeur, propre au site et à la machine utilisés.